“物流成本问题”和“物流成本影响力”微博物流精选

        物流微博成本问题1：世界绝大部分收费公路在中国，加上不菲的油价，物流成本高，已经是不争的事实，严重制约了经济活力。普通农产品，销量大，物流多采用火车车皮运势或者汽运整车运输，尽可能降低物流成本。而有机食品，多采用零担方式物流，物流成本居高不下，传导到零售价格，进一步制约消费。——中国物流新媒体《物流指闻》旗下“物流头条”频道

       物流微博之内陆物流成本2：中国物流成本高企影响中企竞争力。尽管良好的集装箱航运连接度让中国的竞争力有所提升,但内陆物流成本高企仍然对增长构成障碍。中国企业深受物流成本过高之困,业务发展和全球竞争力受到束缚。物流成本高企的一大原因是行业过于分散,缺乏统一管理。——农产品冷链产业创新联盟

      物流微博外贸成本3：外贸出口数据越来越好看,可苦逼的外贸企业却依旧个个眉头紧锁。人工成本、物流成本、原材料成本及人民币上升成本等,几座大山把外贸企业主压的几乎喘不过气来。——图解金融

      物流微博精选4：马士基近日发布《马士基集团在中国影响力报告》显示，尽管中国的集装箱航运连接度已经达到世界领先的水平，但面临的挑战是物流成本仍高昂，总物流成本占中国国内生产总之的18%，这一数据不仅高于众多发达国家，也高于亚太和南美国家的平均值。

      物流微博精选5：物流成本高昂，也意味着物流发展的机遇巨大，物流集中度是问题，物流经营环境里的隐形成本更是大问题（关系，税收，破损，丢失等），国内物流还需长时间积累，未来之路还很长。——马培亮-物流与车辆管理