青白江物流发展对成都德阳绵阳商品产业集群的影响

物流驱动催生千亿商品产业集群

在青白江的发展版图上，物流占据着极其重要的位置。作为大力发展现代服务业、升级城市产业结构的又一大手笔，青白江以打造西部最大内陆港为目标，以成都铁路集装箱中心站和大弯火车站为依托，借助成都铁路集装箱中心站落户青白江的重要契机，实现物流业的社会化、专业化、规模化经营，引进知名物流企业、物流地产商、仓储配送中心，做强信息网络、商业配送、展示交易、货物仓储、货物集散、货物站场等功能，打造西部现代物流基地。在宏伟蓝图的指引下，随着以成都青白江物流园区（大宗散货物流园区）为核心、计划总投资约81.62亿元，规划用地12300亩的“西部铁路物流中心”项目建设横空出世，青白江正式进入提升城市价值的裂变期，为实现传统工业基地向现代新型工业高地转变迈出了坚实的一步。

在青白江的发展版图上，有着这样的激动人心的描述：到2015年，产业总产值超过1500亿元，成为“国际一流、国内领航、西部第一”的“千亿生态产业城”。

专家指出，畅达的物流能让企业的运营成本节约20%以上。对于自身所具备的得天独厚的优势，青白江自然当仁不让。对此，一些先知先觉的企业已经敏锐地嗅出了商机。畅达的物流体系就像一块巨大的磁石，正吸引着越来越多的企业“投怀送抱”：作为五金机电翘楚，依托青白江亚洲最大的铁路集装箱中心站和周边十大专业市场集群，万贯集团斥资数十亿元打造万贯国际五金机电配送大市场，旨在以成都为核心，建成辐射西部，影响全国的中国五金机电的“义乌市场”。

作为承接成都“中调”规划产业升级的龙头项目，大港建材城预计总投资将超过30亿元，占地2313亩，建成后每年将产生300亿元交易额，可提供约4万个就业机会。成都大港置业公司相关负责人也表示，这个“航母”型的建材批发交易中心建成开放后，将对成都乃至四川的新型建材产业起到极大的推动作用。作为中国500强企业，成都建工集团正是基于大型国企以及带动产业升级和转型的责任和使命，选择绕城以外区域，投下100亿元巨资打造中国西部建材产业园。此外，青白江建工西部建材工业园、华川银地国际建材城、青龙（国际）建材城等产业基地鳞次栉比地分列于“成青金产业带”上。

记者走访发现，以成金青快速干道为轴心，分布在通道两侧的专业市场以建筑装潢、金属材料为主的建材产业集群发展区，从石材加工、金属制作、玻璃生产的建材基础生产基地到批发零售的终端服务的建材一条龙产业链绵延数十公里。如此规模宏大的现代建材产业集群，将会产生超强的人气聚集效应和财富聚集效应。毫无疑问，解决主城区交通拥堵、物流不便，服务于产业配套、集约发展，产业迁徙和升级已经势在必行，新诞生产业集群在顺应当前发展模式，采用国际先进的规划设计理念，将产、供、销、贸、流等一条龙服务基于一身的同时无疑也将助推整个建材产业的提档升级。

成都不动产市场研究所所长、四川大学教授吴丰认为，第三次财富浪潮需要关注三个因素，第一是新的所谓的商业一定要考虑产业集群，第二个考虑物流系统，第三个是商业内容，只有这三点充分结合，才能让新的商业聚集地向产业发展汇集，真正实现我们第三次财富浪潮，并创造更大财富及更多超大数量级的大富翁。

作为四川最具经济发展活力的成德绵经济产业带的桥头堡，青白江区扼守成渝经济圈、成德绵经济走廊的交会之处，是华北、华东、华南、西北地区物流进入成都及西部地区的集散地，是成都通往长三角经济圈、珠三角经济圈和环渤海经济圈的重要门户。在未来发展版图上，“到2015年，三次产业总产值超过1500亿元，成为‘国际一流、国内领航、西部第一’的‘千亿生态产业城’，基本形成大型商品市场集群，成为西部最大的建材、机电商品集散地”的目标已经指日可待。更重要的是，由建材、机电商品产业集群所酝酿的一场轰轰烈烈的“造富”浪潮已经席卷而至，青白江已经成为新一代“富翁摇篮”。这一点，谁也无法否认。

从这个意义上讲，无论是万贯国际五金机电配送大市场、佳飞机电钢材建材市场、北辰汽车汽配商业城、龙域汽车汽配商业城、大商集团旗下的商业购物中心、成都青云商品交易城，还是成都大港建材城、青白江建工西部建材工业园、华川银地国际建材城、青龙（国际）建材城等产业基地的建设，都将实现成都历史上最大规模的财富大挪移，从而掀开成都第三次财富浪潮的序幕。据估计，到2020年，仅仅成都大港建材城年成交将达250亿元。如此巨大成交量的建材市场的崛起，无疑是成都历史空前的创富机遇，也使得青白江这片老工业基地一跃成为名副其实的“富翁摇篮”。