快递涨价问题？生客涨价，熟客不涨价？

2个月内5家快递集体涨价；涨价只针对生客，熟客价格照旧

●圆通快递员表示“熟客都没涨，但生客（即一年寄几次的客户）就按公司标准执行”

●几家民营快递公司集体涨价，也有业内人士分析，这有可能是一种竞争策略

●2年来的5次集体涨价，大多发生在快递旺季。涨价是否在“趁火打劫”？

在圆通速递率先上调价格之后，昨日申通快递也调整了运价，至此民营快递公司“四通”（即中通、圆通、申通、汇通）在两个月内全部完成调价。

昨日，申通快递公司在其官方网站上发布公告称：“省内快件：每票在原来基础上上调1元；跨省快件：每公斤在原来基础上上调1元。”

这并不是民营快递公司今年的首次调价。早在今年9月，圆通速递就率先涨价，随后国内民营快递老大顺丰速运也在全国范围内上调运价。而中通速递和汇通速递也在本月上调了价格。除顺丰速运外，其他的四家公司上调价格均在0.5-1元之间。

各大快递公司上调快递价格的原因多为人工、运输等费用的提升。与此同时，全国物流企业主营业务的利润却一直处于较低水平。据中国物流与采购联合会9月公布的报告显示，1-8月物流企业主营业务利润同比增长11.7%，比同期全国规模以上工业企业利润低16.6个百分点。

另外，为提高配送速度和质量，今年多家民营快递公司加快了直营步伐，并新建、扩建分拨中心、转运中心，推广员工的手持终端覆盖面积，从而增加了成本

快递公司集体涨价的现象，在此之前并不是没有先例。据了解，2009年11月底，申通、中通等快递公司发表涨价声明；2010年春节前后，第二轮涨价潮冲击快递业；2010年10月底开始了第三次涨价；2011年3月第四次涨价；仅仅过了半年后，9月圆通再次率先提价，掀起第五轮的提价潮。

调查

生客和熟客待遇不同

圆通、中通、申通等成都分公司，是否根据其官方网站的公告，分别进行了提价？昨日，华西都市报记者咨询多家成都快递公司发现，涨价还得先看是“生客还是熟客”。

圆通一快递员明确表示“熟客我都没有涨，就是图一个薄利多销，但生客（即一年只寄几次的客户）就按照公司新标准执行”。

这样的说法，华西都市报记者在中通一营业部经理处也得到印证。“目前我们对外公布的价格是省外首重12元/公斤，续重每公斤10元，这是我们已经涨价后的价格，对于熟客来说，如果按原价做不亏本，就做了，实在不行就涨一点点。”

分析

可能是一种竞争策略

昨日下午，华西都市报记者致电申通成都公司总经理陈贤红，他表示：“刚看到总公司的通知，但成都分公司具体涨价与否，还要先看情况再说。”

对快递行业来说，运输费也是一个支出大头。“前段时间柴油紧，我们白天去排队，也给员工说，尽量找不堵车的路线走，节省一点是一点！”一位快递公司老总说，成本增加是摆脱不了的现实。

面对几家民营快递公司集体涨价，业内人士分析，这有可能是一种竞争策略。“快递公司对外公布涨，对内却有一个内部执行方案，以留住老客户。”

反应

网店淡定个人看法不一

昨日，华西都市报记者就快递涨价一事咨询了成都多家网店，卖婴幼儿用品的店主陶女士直言：“暂时还没有多大的影响，都是长期合作关系，而且也签订了合同，价格没有太大的波动。”

然而消费者陈欣（化名）就没有这么淡定了。“难道我要多寄几次东西，变成熟客了才有优惠？”陈欣说，区别对待让人心里不好受。

和陈欣不一样，市民张丹却能接受这样的现象。“一般情况下我寄东西也不多，量也不大，也就是多一两元钱，可以接受。”

据业内从业者吴师傅介绍，快递业有淡旺季之分，一般来说，从9月中旬开始到春节放假，都是快递业的旺季。然而记者注意到，2年来的5次

集体涨价，也大多发生在这个时间段内。

这样的“巧合”，不免令人产生疑问，这样的涨价是否在“趁火打劫”？

一位不愿透露姓名的快递老总还向华西都市报记者表示，“趁火打劫”是不可能的事情。“越到年底，我们的接单量几百万份，我们快递员简直忙不过来，我们还希望消费者看到涨价了，选择其他没有涨价的快递公司呢！也好给我们分流，减轻一下负担。”

快递业面临质量转型

根据物流与采购联合会的最新数据，我国社会物流总费用与GDP的比率为18%，同比提高0.1个百分点，经济运行中的物流成本依然较高，是发达国家的一倍左右。

各大快递公司上调快递价格的原因多为人工、运输等费用的提升，但物流企业的利润却一直处于较低水平。据中国物流与采购联合会9月公布的报告显示，1-8月物流企业主营业务利润同比增长11.7%，比同期全国规模以上工业企业利润低16.6个百分点。

中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，目前我国的快递业仍处于“双低”阶段，低服务水平低价格，行业利润率已经从2005年的20%下降到目前的约5%，甚至有部分加盟网点是亏本的。快递行业通过提价提质量可能是大势所趋。

一家民营快递企业北京区负责人表示，去年以来，系列法规规章的出台在逐渐改变快递行业的散乱发展模式，“十二五”期间，物流行业评级制度试行，可预见下一步快递行业从价格竞争变成服务质量竞争，快递公司未来投入会越来越大，包括开发软件、买飞机货车、保证员工的稳定收入等各项举措，否则就面临淘汰。