都说货运不好做！却有大批司机入行，为什么？
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增大字体都说货运不好做！却有大批司机入行，为什么？
货车驾驶员们一谈到货运，个个都垂头丧气，如今的货运行业比不上从前了，不仅运费低，其它的费用都在突飞猛进增长，全部算下来没有什么钱赚，加上现在交通管制严格，卡友们的生活一难再难。
就是在这种情况下，身边的卡友增驾、买新车的依然比比皆是！这到底是为什么呢？知道原因后你一定很震惊！
1、首先是经济方面
只要是从事货运行业有些年头的老司机应该都知道，要在以前，需要几十万的存款才能买得起一辆卡车。而现在就不一样了，银行贷款业务的开放，只需要几万块钱的预付款就可以开一辆大卡车回家。
对经济条件有限的卡友来说，大大的降低了入行门槛。想要进入卡车司机这个行业也没有之前那么难的，而是变得容易了。
2、其次是政策方面
现在全国都在号召“打响蓝天保卫战”， 不符合环保排放标准和不符合交通法规的卡车都要被淘汰，选择继续留在这个行业的卡车司机不得不换新车。这也是迫使他们不得不买新车的重要原因。
3、再次是行业方面
虽然说在很多卡友看来，现在货运行业赚钱真的很艰难，但是也不得不承认它也是一个飞速发展的行业。
而且现在很多的物流公司和卡车司机都存在捆绑合作的关系，司机可以不用太多钱，公司出资买车，司机负责拉货，只需要交1-3万元的风险保证金，三年后车就可以归司机个人所有。如果司机证照合格且认为合理，就可以签订合同开始干活了！
这也是很多司机都乐意接受的。因此即便是没有车的卡友也很乐意加入这个行业。
4、最后就是个人方面
有些卡友已经从事货运行业多年了，即便是行情再不好，还是坚持做下去。是因为觉得自己除了开车其他啥也不会，而且还要赚钱养家，即便赚的少也比没有经济来源要好。所以也就只能坚持，默默的承受着其中的艰辛。
曾经做个卡车司机可以富甲一方，而如今只能维持生活。人生就是这样，总要经历一些起起落落。
Tags：货运不好做
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